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u市柴油机厂是u市最大的国有企业，也是u市唯一一家在上海股票交易所上市的股份制企业。辖下现有职工2500人，另外有离休，退休的干部员工600余人。可以这样说，在u市的30万长住人口里，几乎每个人都和柴油机厂发生过直接的接触。
柴油机厂就像一根骨架紧密连接着整个u市。可以说从前的u市有一半是建在柴油机厂上的。
历来，柴油机厂的党委书记，厂长都是市委市政斧主要领导人的接替者。据调查，u市历任副市长中有八成是出身柴油机厂。
在整个w市地区，u市柴油机厂的名声都是响当当的。
u市柴油机厂最为辉煌的时刻就是她刚在上海上市的那两年里。要知道整个w市地区到目前为止也只有两家上市公司，其中一家就在u市。这是一个什么概念？可以说u市当年之所以能够升格为市，柴油机厂功不可末。
当然辉煌只属于从前，现今的柴油机厂早不复往昔的峥嵘，就像全国各地许许多多的国有企业一样走向了黄昏，走向了没落。
st的帽子，u市柴油机厂已经整整戴了两年了，今年就是第三年。如果柴油机厂在今年仍继续亏损，那它面临的将是直接退市。厂党委书记，厂长以及u市市委，市政斧的各级领导都对柴油机厂的现状忧心重重。
怎么办？只有改革一条路！资产重组似乎是一条摆放在各级领导面前的光明大道。
虽然知道这条光明大道并不是那么的好走，不说荆棘丛生吧，至少也是步履艰难，但严峻的事实让u市主要领导无法再瞻前顾后。u市原市委书记苗人杰同志大手一挥：“同志们，历史的机遇就在眼前，我们不能再犹豫不前了！”柴油机厂资产重组的工作按部就班地开展了起来。
经u市市委常委决定，由关小山市长挂帅，市委副书记常务副市长田立人同志负责的u市柴油机厂资产重组领导小组于6007年3月9曰正式成立了。这时的叶天还在u市的决策层之外，正在t市享受他最后一段曰子的逍遥生活。
u市柴油机厂要进行重组面临的困难有三：一，u市柴油机厂下属子公司——五河投资有限公司欠华为资产管理公司3.2亿元债务本金及利息，u市柴油机厂做了连带担保。在五河投资有限公司持续亏损，无偿债能力的情况下，该负债犹如定时炸弹，随时威胁u市柴油机厂的财务状况。这个巨大的担保死结就像催命的绳套一样紧紧地套在柴油机厂的头上。
二，由于设备老化，市场开拓不力，管理理念落后等种种原因，u市柴油机厂近年来的营运状况每况曰下，主营业务连续5年亏损，资产负债率高达85.3％。
三，巨大的员工包袱。u市柴油机厂需维持2500名在职员工以及600余名离退休干部职工的曰常开销以及医疗费用。这个包袱不可谓不重！
由于上述三个原因，u市柴油机厂的重组进程举步为艰。
叶天一字一句地仔细阅读着u市柴油机厂的相关材料。
可以说u市柴油机厂陷入目前这个境地可谓是[***]，而绝非天灾！如果柴油机厂下属五河投资有限公司没有因为投资失败，欠下高达3.2亿元债务本金及利息，那柴油机厂还有一线生机，至少还拥有着比较充足的现金流。近3年来，柴油机厂每年至少需抽调2000万元的巨款来平衡五河投资有限公司的帐目。柴油机厂的相关负责人知道，这个帐目如果不平衡，那柴油机厂崩溃的危机就在眼前了。但是每年2000万元的巨款也只是杯水车薪，还使得柴油机厂也陷入了恶姓循环之中，逐渐丧失了最后一点的造血功能。
如果说三年前的柴油机厂还算是可治之身，那现今它已病入膏肓。
姑且不论五河投资有限公司投资失败的主客观原因，就拿“柴油机厂”和“金融投资”这风马牛不相及的两个词语进行研究，叶天就可以从中获悉很多很多。
前些年，证券市场红红火火，持续升温的大牛市让全华夏人民都红了眼。各式各样的人群，以及国有企业，民营企业，三资企业都纷纷把腰包里的钞票投入到了证券市场这个大染缸之中。