这一点不得不让人佩服魔都区域的某些人，真的很有国际合作精神。
一次打脸不够，还可以在被打一次也无所谓……
正是在这种合作共赢，双赢的理念下，咱们不但敞开了和鹰酱合作，甚至后期还和法国，大阴帝国的一些公司都展开了合作。
让他们加入了这个项目……
于是919飞机很快就拿出了设计，然后开始生产安装了。
不过到前些年的时候，在网上突然有人爆出，原来一整架飞机，咱们居然只生产了个壳壳。
这下在网上可是热闹起来了，很多爱国人士说，这算什么国产大飞机？
这不就是一架拼装飞机吗？
咱们就生产了个壳壳，那飞机最重要的核心部件，航发呢？
然后某些方面就畏畏缩缩的给出了回复，航发来自鹰酱的普惠公司。
这个回答可当即就让很多人怒了，这不就是组装厂吗？这算什么国产大飞机！
搞了半天，你们居然在航发上糊弄，采购了人家鹰酱的发动机？
然后又有人站出来解释了，谁说的？
别胡说，我们可不光是采购了鹰酱普惠的发动机呢，我们还和大阴帝国的罗罗也有接触呢！
你说你们这些喷子，乱喷什么？
怎么就没有点国际精神呢？
这都什么年代了，都已经是全球化时代了，全球分工很明确的。
咱们采购鹰酱和罗罗的发动机有什么不好？
人家的航发可是专供波音，和空客的，难道还能差了？
再者说了，咱们只有采购了人家的航发，才能符合国际民用航空组织的标准。
人家才会批给咱们执照，允许咱们的飞机进入国联，能够进入到米国市场和欧洲市场的嘛！
好家伙，国内的市场都没拿下来呢，居然还寻思着要去占领北美市场和欧洲市场。
还真是胸怀不小，志向远大呢！
但这话可蒙不了，咱们那群网民。
很多人立刻就在网上说了，且，说一千道一万，你也还是组装厂。
既然你说航发你采购人家，是为了获得国航联对你放开执照。
那你就说说，这飞机的机窗，还有安全座椅，你为啥也生产不出来！
呃，这个……
这个问题还真就把某些人给问住了。
还真别说，就说那飞机的机窗，简单吧！
不就是一块有机玻璃嘛，嘿，可问题是你就是生产不出来。
更让人想不到的是，你说你有机化学不过关，生产不出合格的机窗吧！
可你怎么连航空座椅也生产不出来呢？
那玩意，不就是一排铁架子，然后装了一排塑料壳子嘛！
嘿，这还真就把那些人给难住了。
你说该怎么解释呢！
就说这航空座椅，他看似简单，确实就是一排铁架子，然后上面套一排塑料壳子。
可那塑料可不是普通塑料啊，那就是最新型的复合材料啊！
飞机上这些航空座椅，一方面要保证强度，另外一方面还要保证减轻重量，所以这看似不起眼的座椅，其实里面的科技含量可并不低。
这玩意还真就不是谁都能生产出来的。
而咱们的919上的航空座椅，还就是大量采购的法国货…
咳咳，这不也是为了国际合作互赢嘛！
反正最后那场骂战，可是在网上沸沸扬扬了好一段时间。
最后以某些人装死狗，不回应而告终。
原本是琢磨着悄默声的把这大飞机做出来就完了。
可谁能想到，这次居然在特娘的一个坑里，摔倒了第二次。
眼瞅着第一批的大飞机都已经下线了，并且已经展开试飞了。
可这时候到好，却偏偏爆发了毛衣战。
而且咱们的商飞，还当即就成了第一批被金毛点名封禁的实体清单企业。
得，这下好了。
原本从普惠公司进口发动机的计划一下就凉了。
而从罗罗那边也不用想了，原本罗罗那边就一直是口头协议的阶段。
人家甚至根本都没给咱们的飞机做过匹配，可能是因为那帮人从一开始就知道，这次的合作根本就不可能的。
正因如此，咱们的大飞机计划就不得不再度放缓了速度。
早两年前，大家还隔三差五就可以在电视上看到什么大飞机又进行了试飞的新闻。
好像再有个两三年，这大飞机就可以入世，供给咱们国内的航空公司了。
可实际上，这都已经三五年过去了，可咱们的大飞机，却还依旧遥遥无期呢。
这里面说多了都是泪啊！