苏联这个决定也就基本上杜绝了，苏联使用强制手段终止柳氏在军工上展的可能了。
&nb.更新成歼1o了。
不过好在中苏对保密工作一直做的比美国人要好很多倍，因此基本上也没有在国际上引起什么轰动。
中国空军第一次开始适应，新机型飞是在黑夜中进行，因为技术和从来没有操作过2马赫以上的战机，并且也从没有在黑夜中进行新机型的飞。
所以在11月中国空军第一个月就摔掉了16架飞机，虽然柳风在开始的时候就强调了保人不保飞机，但是经过2o年的军队熏陶的中国空军根本没有保人的概念，导致最初的飞行员牺牲了6个人，这让柳风还以为自己的飞机出了重大的缺陷。
经过蓝晶对飞机的残骸进行分析后，确认是因为操作失误导致飞机失，飞行员在飞机严重报警时，仍然想控制飞机，导致机毁人亡。
这让柳天职是服从命令，一个飞行员前期投资比一架飞机要贵的多，宁可都损失也不保护一个，这是个什么狗屁逻辑。
在通话最后，柳风毫不客气的指出，老邓已经对各大军区的控制力度大幅下滑，如果各个军区领导严格遵守中央政令，怎么可能连续出现这种情况，如果老邓在后续的飞行训练上无法扭转这种状态，柳风就会给所有供应军方的飞机上加上限制系统。
老邓在面对柳风的咆哮的时候，也是一脸的怒气，但是却是哑巴吃黄连有苦说不出，放下电话，直接以军~委主席的名义下达了命令，所有出现人员事故的各大区空军司令，全部被撤职回中央反省错误。
并且在空军系统内表了严厉的批评，如果再有一个飞行员抗命不尊，那么直接开除出军队系统，出事故的战区空军司令直接就地撤职，空军司令直接免职。
面对老邓的怒火，空军上下都把保人作为最重要的一条进行宣传，并且下了死命令，如果再出现因为挽救飞机，不顾飞机报警系统的严重报警，最后导致机毁人亡事情出现，从飞行员直接领导开始向上一直到空军司令全部就地免职。
随着命令的布，飞机还是继续的摔，但是飞行员再也没有出现过大的人员伤亡的事件了，柳风也根据最后各个飞行员的飞行数据进行了分析后，对每个飞行员的操作失误和不良的操作习惯进行了总结，并给空军司令部一份存档，另一份直接给飞行员本人。
虽然空军要求是不带数据记录仪器，但是柳风根本没搭理，因为就算是掉到外面了别人也没办法破解，就连哪个部件是记录仪，估计都没人能搞清楚的。
因为中国空军就没有搞清楚，整机检查过后，无论从图纸和组件上中国空军就没有找出任何一个部件像是记录仪。
老邓也打电话来就记录的事情表示了担忧，不过柳风一句话，老邓就放心了，因为柳风说了这个技术太阳系里没人能查出来。
不过柳风向老邓表示了，自己针对飞行员的技术资料，是给个人的，严禁各级主管或者是飞行员探听或者私拆他人文件。
因为飞行员技术文件里既有失误报告，也有技术动作指导，有些技术动作是根据各个飞行员在飞机上的心理、生理状态分析后，根据主脑的测算后认为该飞行员可以做出的。
如果别人也进行试验很可能就会造成机毁人亡，所以其他人不能对他人的文件进行私拆。而且这里牵涉到个飞行员的保密技术问题，在未来空战中，是很重要的信息。
所有的飞行员的飞行档案都在空军总部有技术存档，以备空军在关键时刻调用。
不过对于操作错误部分的档案，会对全部飞行员公开，并在空军内部每周有个飞行简报，并且在每个月有中队飞行报告，这些报告每个季度组织全部飞行员进行学习。
同时这些错误简报会定时的每半年对空军学院进行公布，使飞行学员在开始学习的时候就避免错误。
同时这等于给每个飞行员都配备了一个专业的教官，这对飞行员的进步是有着巨大的好处的。
并且随着技术的进步，下一代的飞机度，很可能会达到4马赫左右的极限度，并且中国飞行员的培养现在就需要快提高，因为时间上没几年了，最多1o年时间后，中国就会进入到高全隐形飞机时代。
老邓对此有些惊讶，因为1o年时间刚刚够一代飞行员成熟的，柳风则是表示，这个时间不是因为中国的度快，而是美国的度决定了中国的度，中国必须在空军技术上和美国达到一个旗鼓相当，用数量压制美国。