抱最大的希望去拼一下，这才是一个创业者应该有的态度。而不是躺在功劳簿上看着原来的成绩沾沾自喜和骄傲，那样下去就是段总不搞自己，自己也待不下去的，新琅从自己的骄傲变成自己的耻辱可能也就是一瞬间的
事情了。
王志董在车上调整好了心态，等到了华青控股集团以后，直接联系张婷婷。
王志董只是说当天来，也没有说什么时候，姜小白一天事情挺多，当然不会一直在办公室里边等着王志董了。王志董联系张婷婷的时候，张婷婷正陪着姜小白在华海汽车厂呢，今天华海汽车厂二代的汽车下线了，姜小白对于汽车还是很感兴趣的，尤其是自己家生产的汽
车。
这个时候正兴致勃勃的试车呢，一旁的毛振华和田园两个人陪着。“姜董啊，这车子相比第一代的时候，我们在发动机的技术上更新换代了，原来的时候咱们直接用的北边的华海汽车厂的发动机，他们那边的天气呢，比较寒冷，
和咱们国内这边还是有所区别的。
现在二代的车子，我们已经做了改进了，这二代的华海h2,采用的发动机更加的适合咱们国内的路况和气候方面……”
毛振华介绍着，姜小白已经拉开车门上车在场地里边亲自测试起来了，其实要说吧，也测试不出来什么。
车子本身在上市之前就要经历很多科学和严谨的测试的，比如说耐久性实验。
一辆车究竟耐不耐用，最重要的是要经历耐久性测试，车企会采用全方位的极限测试，来证明它的耐久性，从而以确保车型质量达标。
比如说密封性实验，车辆的密封性能很重要，一款密封性好的车子，不仅仅舒适性好，在下雨天时还可以防止渗水对发动机、电气设备等造成影响。当然了，像是吉力的车子那这两项就根本过不了，下雨天漏雨，上坡需要推车，各种小故障就不说了，当然了，吉力汽车主要是便宜，再加上这个时候的汽车生
产工艺落后，车辆密封性比较差，到冬天许多小排量车型就算开着暖风也不暖和。
这也不是吉力一家的问题，当然了，吉力做的最差就是了。
但吉力那个生产车间，连总装车间都是承包出去的，你指望他们能够拿出什么好车来根本就不可能的，只能够是主打性价比了。
甚至都说不上主打性价比，就抛开了性能，就比价格了，谁也没有吉力的价格有优势。
这种车子要是放在后世，就是几千块钱都没有人买，但是放在这个时候，有辆小轿车就真的不错了，至于说什么性能之类的，那就别扯了，顾不上呢。
只能够说吉力车造的是真的符合这个时候的市场。
当然了，相关的测试还很多，比如说nvh实验，nvh是噪声、振动与声振粗糙度（noise、vibration、harshness）的英文缩写，
比如说什么风阻测试啊，低速碰撞测试啊，头部碰撞啊之类的，但是这些测试相对于这个时候来说都不太重要的。
最重要的就两个一个是密封性，下雨漏雨肯定是明显缺陷，另外一个就是耐久性的测试，天天坏，大家也肯定也不乐意买。至于说其他的有点噪音之类的，那不是很正常的嘛！就像打篮球有点动作一样。