貔貅号，续航能力超过一万六千海里。如果按照这个距离计算的话，别说到达中国的南端，就是跑到东北海域打个来回也不再话下。但是实际上，在战斗中根本做不到。因为那是潜艇在海面上以经济速度航行的理论值。而战斗中追逐和寻找敌人都是要绕曲线的，要消耗大量的柴油。
所以如果作战的话，貔貅号到达北部湾海域后能停留的时间很是有限。故此需要一艘补给船，而玩日本号（pjp号货轮）接应就显得相当重要。而且这次pjp号还有运载五六百吨的炸药的任务。
有pjp号做后盾，李广自然胆量大了不少。在南海作战，比太平洋海域好的太多了。首先一点就是情报，桂系给李广提供了不少日本货轮和军舰活动的航线，以及军港和陆军驻扎地点。虽然不保证绝对准确，但是给李广了很好参考。
貔貅号这次基本是按照标准配置出海的，总共只有六十五个人，多出的一个人自然是李广要惩罚的警卫班班长秦湛了。
随着貔貅二号的开建，上次一同出海的三十多个战士现在已经全部参与到了建设过程中。这种方式有着莫大的好处。这些人对于潜艇的构造比较清楚，更关键的是貔貅二号明显是为他们建造的，对于施工质量的重视绝对不是一般人能赶上的。在长达半年的建造时间内，这些战士一边干活，一边熟悉潜艇，实际上和训练有差不多的效果，理解的深刻之处更是超过正常的训练。
李广事物繁忙，是没有办法一直跟随潜艇作战的。作为这支小部队的首领，这次出海他还有一个目的，考察潜艇艇长的人选。
现在貔貅号上的几个军官，有资格担任潜艇艇长的有四个人，任天洋是大副，而全永海是鱼雷长，季克良是声呐。副鱼雷长列种。
另外有一个后备人选，那就是jpj号船长黄中华。黄中华在短短的一年多时间里，水平突飞猛进。现在在海抗军中算是数得上的船长了。论航海水平恐怕只在郑学昌之下，而且jpj号作为补给船，装备了六门野炮，平时的训练和皮卡号不相上下。
黄中华和郑学昌不同，郑学昌骨子里是大炮巨舰思维，他之所以没有上貔貅号潜艇，其中一个最重要的原因是他正盯着在建的霸下号炮舰。
而黄中华在得知再次开建一艘潜艇之后，立刻就上心了，几次要求，宁可现在去做一名工人，将来也要在潜艇上作战。说白了是盯着貔貅二号艇长的位置呢。
但是很明显，现在的五个人中间，最有竞争力的要算是任天洋。第二个人选叫李广有些头疼，反倒是声呐季克良相对有潜力。
季克良虽然是学习音乐这种浪漫玩意的，和血与火的战场不搭边。但是经过这么长时间的接触，李广发现季克良可不仅仅是听力好。实际上听力在声呐工作岗位上有用，但是绝对比不上技术的进步，李广已经安排人从美国购置一些设备，提高听音器的性能。但是在纷繁芜杂的声音中分辨某些有用信号就需要动脑子分析了。季克良能在声呐岗位上做的如此出色，与其分析能力是分不开的。而且自从和季克良第一次见面，两人合作在上海干掉了几个小鬼子，李广就发现季克良的心理素质极好，冷静果敢。这是一个潜艇指挥官必须的一个素质。
作战技巧，季克良也学习的非常快，目前潜艇作战手册就是季克良主笔的，他看问题的深度甚至比任天洋还要深刻。任天洋相对的对于海战的理解全面一些。再加上季克良能歌，善于和战士们交流，威望还是很不错的。
即使有这样，那样的优点。李广还是决定得考验一下季克良。貔貅号进入南海之后，潜艇上的指挥权交给了季克良。任天洋仍然担任大副，李广开始在艇长室写写画画，思考海抗军下一步的发展计划。
南海周边的势力现在主要有几个国家控制。其中法国控制了印度支那，也就是越南。
英国控制了缅甸。美国控制了菲律宾，也就控制了南海海盆的东出口。
而欧洲小国荷兰控制区域却是最大，南海前往印度洋的大门，苏门答腊岛被他控制，也就控制了马六甲海峡。等于控制了南海的的西大门。
而不仅如此，加里曼丹岛（印度尼西亚）和爪哇岛等南部岛屿也大多在其控制之下。等于说南海的南部出口全部在其控制之下。
而这中间，也有些岛屿被日本占领（特鲁克岛现在是日本海军的基地）。日本人在第一次世界大战中，虽然被欧美联手坑了一把，没有得到太多的利益，但是接手了一战战败国德国在南洋岛屿的控制，也算小有收获。但是日本人控制的岛屿大多比较贫困，资源缺乏，使得日本很是不满，现在日本人不是不想立刻占领这些区域。而是摄于美国英国法国的力量，不敢轻举妄动。要不然一个小小的荷兰，军力薄弱，早被日本人赶出了南亚。
日本对太平洋岛屿早就垂涎三尺，根据日本的战略，最为看重的有两个地方。一个是法属印度支那，那里有粮食和橡胶。一个是荷属东印度群岛，那里有石油。
日本在三九年大约需要五百万吨的石油，九成都需要进口。而荷属东印度群岛的石油产量现在是八百万吨，也就是说只要拿下这里，日本的石油消耗就能自给自足。对于日本来说比钢铁还紧缺的就是石油。