李广没有去石像岛，他现在坐镇乌拉圭，指挥着各方的进程。
乌拉圭这里的许多技工主要都是从美国招收的华人，现在李广在美国的招工渠道已经基本打开，每月都有爱国华人加入。上次苏紫紫从巴拿马前往石像岛，就带了一百多华人青年，其中大多是林丽丽家族组织的。这些人都被分配到了电池厂，鱼雷厂和潜艇船坞。但是数量远远不够。
从德国归来的黄中华再次帮了李广大忙。黄中华购买德国的炮弹生产线，当时就考虑到海抗军技工缺乏，反正在德国呆的时间够长，黄中华为人灵活，竟然在德国招收到了三十多名华人工程师或者大学生。
这个数字实在是够大，这个时代中国人出国留学的本身不多，而工程师和大学生更少，黄中华不知是怎么宣传的，竟然能招收到三十多个，实在是超乎李广的预料。李广甚至有点想把黄中华从军队编制中剥离出来，专司贸易和招聘。
李广一直以来没有办法在南美洲这个偏僻的世界角落建立起人才的培养制度。他采取的是把华人先安置到船厂，电池厂，经过训练之后，抽调出高技术员工进入鱼雷和潜艇制造厂。这种方式最大的问题就在于人手永远紧张。
在石像岛建立一个食品加工厂不难。但是要建立真正的现代重工业，难度可不是一般的小。
李广自从把鸟粪商业集团股份卖出之后，就真正的财务宽松了许多。不过炮弹生产线和几种产业放到石像岛，却是再次挖空了李广的资金。
最起码在乌拉圭不用投资电厂，仅仅购买了一套双联一万千瓦的发电机组，就耗费了李广二十万美元，加上基础建设估计电厂没有个二十五万美元下不来。
船厂目前的厂房也不少（李广为了贷款，大搞形象工程，基础建设搞的很大。），可是现在必须在石像岛扩大码头和建起潜艇制造维修，军舰维修船坞。李广准备在貔貅二号建成之后，把潜艇制造也转入石像岛。
这些基础设施即使是节约，在目前的基础条件下，也要消耗五十万美金。
李广真是不舍得这样的投资，一则石像岛还不能说是李广的领土，二则大搞工业岂不是把一个美丽的小岛要弄成乌烟瘴气？他可是想战后依靠石像岛开发旅游过逍遥日子呢。
不过现在李广没有别的办法，石像岛和鲁滨逊岛的运输工作占用了李广仅有的两艘万吨轮和一艘两千吨轮船（运输鸟粪的船已经算是鸟粪商业集团的了），有时候pjp号还要跑一趟。在一个荒岛上建立工业，从成本上很是不合算，仅仅运输煤炭和水泥等建筑材料就需要一艘万吨货轮日夜不停的运输。
经过李广的统一筹划，在袁晔教授的管理下石像岛的各项进程很是不错。到了六月，机场已经建好。
袁然在美国购买的运输机在六月一日也同时到达乌拉圭。随机到达的是十几个华人飞行员。能招到这么多华人飞行员，可全是靠胡适大使帮忙，名人效应真是威力无穷。李广对此表示了真诚的感谢。