世上没有后悔药，穿越人士也不是算无遗策。亡羊补牢，为时不晚，李广很快就下定了决心－－开工一艘轻型航母。
随着李广对造船业的认识越来越深，一艘轻型航母需要多少造价，心中早已有数。
自由轮自重七千多吨，载重九千多吨。满载排水量大约一万六千五百吨。
海抗军自己造舰一贯是采用民用船舶标准，在花钱不多的一些措施上多追加一些预算然后就当战舰用了。比如皮卡号驱逐舰，连装甲都没有，实际上就是速度高些的强度高些的民船。
这艘被命名为自由号的轻型航母，舰体本身就是采用了自由轮的图纸。造价大约一百万美元。
航母需要高速机动，动力系统和推进螺旋桨增加一百万美金的投入，装甲按照三英寸装甲，三英寸飞行甲板的防护强度，大约需要三千二百吨装甲，原料加上人工大约一百万美金。
另外在李广最为重视的抗沉密闭隔舱的设计上增加密闭舱段，增加密闭舱室。根据工程师们的估计，大约全船安排一百七十到一百八十个水密舱，钢材加上密闭舱的密闭门以及油库等内部设施，增加成本不过五十万美金。
另外就是电力，管损，防火，通信，阻拦索，等辅助设施。估计需要投入不到一百万美金。
也就是说，这艘总排水量大约一万六千五百吨的轻型航母除了战机和武器系统，造价不过四百五十万美金。
如果加上李广预计中的高炮系统，和雷达等装备，造价有可能达到八百万美金。
当初李广也不是没有想到过建造一艘轻型航母，但是在合算之后，他发现轻型航母的造价和正规航母的造价比例，与战斗力根本不成比例。
这艘航母的船体造价大约四百五十万美金，在建的正规航母船体的造价大约一千万美金。排水量是两倍，造价大约也是两倍。
但是飞机搭载量却差的三倍还要多。在建的正规航母预计搭载一百架各种战机，但是这艘轻型航母只能搭载三十多架。最重要的是战斗机的起降效率低下。如果说同一标准计算战斗力，这艘轻型航母最多只有正规航母的四分之一。
另外，这艘航母的船体结构虽然算是坚固，但是比起在建的正规航母来说还是远远不如。
所以说从经济投入上来说建造轻型航母并不划算，但是从时间上来说却是海抗军不能拒绝的条件。半年内这艘轻型航母如果能下水，那么训练半年，正好能赶上日本鬼子发动太平洋战争。
在李广的记忆中，日本鬼子偷袭珍珠港是他所知不多的太平洋战争之一，这可是李广可以投机的大好机会，李广绝对不想坐失良机的。
乌龙船厂的造船能力基本上在四零年已经达到了每月一艘自由轮的产量，建造周期不过四个月，这艘轻型航母复杂一些，全力以赴的话，时间也不会超过半年。
对于这个乌龙船厂，李广可是最有感情的。这家船厂能够发展起来，可谓是历尽艰辛。
如果是和平岁月，乌龙船厂根本就没有办法生存。李广一没有多么先进的技术，二没有多少资金，三所有的原材料，甚至包括一个螺丝都需要从美国或者其他国家进口。
这样的成本，相对于英法美等国几乎没有竞争力。平时欧美船厂也不过百分之十左右的纯利润，但是在世界大战的背景下，乌龙船厂的四千吨级货轮和九千吨级的自由轮纯利润达到百分之五十以上。无他，抓住了好时机而已。
四零年乌龙船厂的产量可以达到十二万吨以上，日本鬼子全国的造船能力也不过每月六万吨。乌龙船厂的产量已经相当于日本鬼子全国两个月的造船量。当然由于原料配件都是购买，对于国力的增强来说不可同日而语。