从锡兰到红海，海抗军的护航全程大约两千海里，单程需要八到十天时间。这样的舰队规模用来护航简直是大材小用，不过人家英国人肯出钱，李广自然不会拒绝这种练兵机会。
一路上舰队保持着作战jing备，九架水上飞机撒出去两百公里的jing戒半径。寇蒂斯公司的这款水上侦察机毛病多多，发动机马力小，速度慢，航程短。仅仅装备了一挺7.7mm机头机枪和一挺后座舱7.7毫米机枪。载弹量只有可怜的六十磅。
这款水上飞机能在弹she器上起飞，但是有一个致命的毛病，海面上如果没有迎头风，满载状态起飞不了，要想在无风状态起飞，连一枚六十公磅炸弹都难以携带，简直是垃圾中的垃圾。不过这也是海抗军目前唯一可选的机型，由不得李广推辞。不过这款水上侦察机有一个极大的优点－－便宜，购买价格不到一万美元。
至于空中格斗xing能什么的，简直不值一提。不过通信设施倒是相当不错，一百五十公里内无线电台可以和战舰直接通话，一千公里内可以用电报机联系。
其实即使如此严密的护航，李广还是不怎么放心，关键是他的这支舰队实在够菜鸟。
太平洋号战列舰，舰长为海军中校郑学昌。从海抗军缴获这艘战舰到今天，共计不过七个月，而这中间还有一个多月的维修改造升级时间。要说六七个月的训练，战舰也稍微具备战斗力。但问题是由于前期人员不足，训练仅仅是停留在熟悉战舰xing能方面，作战能力还处在相当弱的地步。其实直到十月出征前，太平洋号战列舰的人手才真正的齐备。其中就有刚刚补充的一百多名从国内挖来的海军官兵。
从一个指标，就能知道这艘战列舰的外强中干。战列舰的最强战斗力－－主炮齐she训练，在长达半年多的时间里仅仅进行过一次。
两艘皮卡驱逐舰上，舰长倒是老兵，但是真正担任舰长还是在石像岛出征前几天。皮卡一号舰长是原来的闽系海军上校黄清一，而皮卡二号舰长是原来的睚眦号舰长海军上尉列种。pc号水上飞机母舰的舰长是东北系海军上校张乾文。霸下号舰长和睚眦号舰长一个是原来的粤系少校陈帆，一个是出身南洋的海军上尉林照原。
从这几个舰长人选，你就能看出海抗军的人才窘境。其中四个，李广对他们了解都不多，其能力和为人都认识不深，仅仅是因为他们的履历，有的有过舰长任职经历，有的担任过鱼雷艇艇长。
唯一比较满意的舰长是pc号舰长张乾文。李广以前对中国海军的了解很少，接触了国内投奔石像岛的三百多海军官兵，才有了更深认识。直到这个时候，李广才知道中国海军，或者说东北系海军竟然早就拥有一艘“镇海号”水上飞机母舰。但是令人扼腕的是，这艘两千多吨的水上飞机母舰已经在抗战爆发后于1937年12月26ri自沉。现年已经四十六岁的张乾文从张作霖的奉系开始，就一直在这艘战舰上服役，做过水手，做过枪炮长，做过机械长（海抗军中这个位置是轮机长。），自沉时正是当时“镇海号”的大副。即使如此，张乾文对于pc号的指挥能力也很欠缺，毕竟pc号排水量有一万五千多吨，航速可达二十三节，属于大型远洋船只。而当初的镇海号仅仅两千七百吨排水量，航速只有十二节，其中差距极大。而且李广的一贯注重通讯，pc号上装备的电台，电报都是张乾文根本就没有见过的。连水上飞机弹she器也是到了海抗军才第一次看到。所有的一切对于这个老军人来说都是挑战，想把这艘水上飞机母舰训练到有战斗力，并不容易。不过这位东北老军人能扛过三个月的残酷的新兵训练，李广很是看好。张乾文的经历中比较有趣的是，他的舰船和飞机知识是从俄国人那里学的，因为奉系军阀张作霖当初改造和训练这艘战舰请的都是俄国人，但是后来由于中东路权之争，张乾文又和苏联海军打过仗。
而这几个从国内来的海军军官，有一个李广没有想到的缺点，这么多海军官兵，不要说指挥战舰，就是乘坐战舰跨越过赤道的几乎没有。也就是说没有经历过远洋训练。从这个角度来说，即使是中国海军的军官也很难说能承担起作战任务。李广手下舰队总计近两千人，军官是这样一个状况，士兵也很难称得上jing锐，尤其是技术类士兵，能把这几艘战舰维护到正常运行就已经相当不易了。
这就是海抗军的舰队，李广自知这只能算是一支小学级别的舰队。不过这支小学生级别的舰队也是有些优点的。
海军中有些部门的官兵还是不错的，比如皮卡号上的高炮手，比如各艘战舰的声呐兵，信号兵，以及通信兵，瞭望哨都相当不错。总体上海抗军就是这么个状况，如果不加强训练的话，恐怕也只能用作护航舰队。
虽然有着这样那样的缺点，但是海军官兵的态度令李广很满意，他们都知道差距，知道努力，知道只有拼命的训练才能具备战斗力。每当训练时，全舰的口号都是：“杀光小ri本。”
李广耗费如此大的jing力，目的可不是拿这支舰队护航，是要和ri本海军战斗的。齐装满员的舰队要想具备完全战斗力，任重而道远。要达到李广的要求，就看这几个月印度洋上的护航训练了。