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今年年初，杜朗在回中国经商时，无意中听人提到了黎叔的“大名”，刚开始他觉得我们一定是骗子，认为这根本是不可能！
可是就在几天前，他突然在国内遇到自己在耶鲁大学时最好的朋友邵建华，结果俩人在叙旧的时候说起了黎叔帮曾他找寻找祖坟的事情，这才让杜朗这个不信鬼神的半个洋鬼子觉得，不妨找我们试试，以完成自己母亲多年的夙愿……
我一听是邵建华介绍来的，心里就立刻明白了之前黎叔为何说什么也不要他后续的费用了，这老东西贼的很啊！想他邵建华的朋友和同学肯定都是和他差不多的人物，只要他随便介绍两个来，那我们还不赚翻了！
对于当年的驼峰航线我是知道一点的，那是当年为了打小日本，中、美、英、印几国联合开展的一条运送物资的“死亡航线”。
之所以叫它“死亡航线”是因为在当时的飞行史上，不论是从飞机的性能还是从飞行员的经验上来说，那都是一次前所未有的考验。
这条航线海拔过高，气侯恶略，它要向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江……航线全长500英里，最高海拔可达到7000米之高，正是这些起伏连绵的山脉，让它因此还有一个更为形象的名字——“驼峰航线”
当年死在这条航线上的中美飞行员可以说是不计其数，光是飞机就有几百架消失或者是坠毁在这条航线之上，如果现在想要到在这条航线之下寻找尸体，不论是难度还是所花费的一系列费用，应该都不是一般常人所能承受的。
于是我就把自己的想法和黎叔说了，可他却告诉我，费用的事情这不用我们担心，我们的报酬是由杜朗出资，价格他认为还比较满意。
至于这一路上的所有花销和设备都是由一个国际组织提供的，我们只要将这一路上所获得的第一手资料给他们就行了！
“这个国际组织是什么组织？是杜朗提供的？”我有些疑惑的问道。
黎叔点点头说：“对是，是他联系的，他说这个国际组织其实是美国的一个搜寻二战老兵遗骸的基金会，资金的来源是在世的二战老兵及其家人或者后代们提供的。”
我一听就知道这次肯定不只我们一波人去，先不说有没有当地的向导，估计这个国际组织也会派人和我们一同前往……
其实我最不喜欢这种联合的行动了，因为一旦遇到什么事情，不可测的因素太很多了，这就大大的曾加了我们寻尸的难度和风险，是我最不提倡的。
可是黎叔说人家已经出资了，又怎么可能不跟着人员和咱们一起去呢？这年头儿出钱的就是大爷，我们也没有办法……真是做哪行儿都不容易啊！