这番安排的用意在于迷惑小日本。
这趟列车在发车时会向茅村编组站汇报，而战斗是在列车发出半个小时后打响，就会给小日本一种假象，敌人是想到通过贾家汪这条线路来袭击茅村编组站，但是，晚了半个小时。
有了这半个小时的时间差，列车刚好能开到茅村编组站。
而这时，卫向东会向徐州方面的日军要求增援，但是，鉴于敌人兵力远超过自己，贾家汪火车站失守了，敌人抢夺了一列火车，正全速向茅村编组站奔袭。
那么，茅村编组站的防卫日军定然顾不上彻底检查叶途飞他们的那列火车，日军需要时间来处理后面那一辆火速袭来的火车。
十点二十分，准备妥当的运煤列车启动了，缓缓地驶出了贾家汪的编组站。
半个小时后，卫向东向镇子外面的弟兄们发出了信号。
土匪营一连和二连的弟兄们接到了信号，立即向贾家汪发起了猛烈的进攻。
密集的枪炮声中，卫向东打通了徐州方面的电话。
又过了五分钟，卫向东再次打通了徐州方面的电话。
贾家汪火车站失守了，一股匪徒劫持了一辆货运火车，正全速向徐州方向袭来。
徐州方面的日军紧张起来，立即将此情况按照应急预案向上通报了师团指挥部，同时平行通报了茅村编组站的日军指挥官。
而这时，叶途飞等人控制的运煤列车刚好缓缓地停在了茅村编组站外围的检查岗前。
检查岗的日军正要上车搜查，茅村编组站的日军指挥官的电话来了，吩咐检查岗的执勤分队，立即扳开铁路岔道，并做好充分的战斗准备。
检查岗执勤分队的日军头头汇报说，刚好有一列从贾家汪驶过来的运煤列车停在了检查岗上等待检查，请示该如何处理。
编组站日军指挥官知道，这列火车是计划中运来煤炭的，而明后天往武汉运送燃油的列车正在等着这批煤炭。
现在眼下最为危险的是后面那辆被匪徒挟持的列车，若是不放行这辆列车的话，那么势必会和后面的一辆发生相撞。
一但两辆列车发生相撞，那么局面势必会混乱，若是匪徒趁乱向编组站发起攻击，就有可能出现闪失。
日军指挥官权衡利弊之后，下达了放行的命令。
于是，叶途飞等人控制的列车顺利地通过了检查站，缓缓地启动了，向前方两里地远的茅村编组站驶去。
......
此刻，茅村编组站内，日军正在对运输燃油的油罐车做最后编组。
这批燃油是在青岛登陆的，而从青岛向津浦线上的火车通行能力极弱，为了抢时间，日军是调集了一批油罐车通过公路运输的这批燃油。
因此，这批燃油在运送到茅村编组站后需要重新装车，从油罐卡车中将燃油换装到油罐列车中去。
这项任务已于昨天全部完成，今天只需要做好列车编组的工作，等火车所需的煤炭一到位，那么，明日一早，运送燃油的列车便可以渐次发出，只需要一天的时间，便可以运抵武汉。
眼看着这项极为重要的工作即将圆满完成，日军上下都在一片喜悦之中，可是，却突然发生了这种状况，日军的指挥官非常恼火。
但恼火归恼火，编组站的日军指挥官依旧保持着理智。
他有条不紊地下达着各项命令：
向贾家汪方向的检查岗立即进入战斗状态，并将铁路岔道扳开，将匪徒挟持的列车引往他出。
其他各部立即向该检查岗方向集结，该列火车在被引往岔道后将会被迫停止或脱轨翻车，那么，集中所有火力，对列车上的匪徒进行灭绝式打击。
留守编组站的日军立即集结，以油罐车为核心，向外围构筑环形防御阵势，防止匪徒趁乱向油罐车发起攻击。
可以说，日军指挥官的这一系列命令还是准确无误的。
只是，他的命令所针对的敌人却根本不存在，而存在的敌人，此刻已经进入了茅村编组站。
之所以说日军指挥官所针对的敌人不存在，并不是说那辆被挟持了的列车是个假消息。
列车是真的，此刻正全速向茅村编组站飞驰，只是，列车上已经是空无一人，弟兄们早已经跳车了。